Потрібні шиномонтажники з досвідом і без.

Оплата щоденна.

Київ обидва береги.

Відсоток від каси.

Шиномонтаж працює багато років та має постійних клієнтів.

Обладнання для роботи нове та забезпечене всім необхідним.

Спектр послуг: крім шиномонтажу зварювання та рихтування дисків.

Також додаткові послуги з фарбування дисків та зберігання шин.

Сергій. Моб.тел. +38(095)552−62−72

Спешим Вам сообщить что у нас осталась одна открытая вакансия шиномонтажника. Конечно хочется сказать что лучшие места заняты. Но все не так, каждое рабочие место работника на наших шиномонтажах в равных условиях. Добираться на работу каждому по своему, но тем не менее довольных большинство.

Период отпусков заканчивается, в Киев съезжается все больше автомобилей, а значит и работы на шиномотажах прибавится на порядок. Новые сотрудники готовы к наплыву колес, так как за летний период прошли успешное обучение ремеслу ремонта покрышек и дисков. 

Если читаете этот и у вас есть молодые и энергичные знакомые будем рады тому что вы посоветуете наш сайт или добавите его в свою социальную есть. Слева внизу палец вверх, справа кнопка в друзьях. 

СПЕШИТЕ ОСТАЛАСЬ ОДНА ВАКАНСИЯ ШИНОМОНТАЖНИКА !

Доверие к шиномонтажу, о чем я хочу поведать. Просто иногда хочется поверить в порядочность наших людей. Ведь бывают случаи когда на шиноремонтах и автомойках работнички берут автомобиль и катаются непонятно где и как, дальше рассказывать смысла нет, понимаете чем заканчиваются приключения. В итоге страдают владельцы, поскольку они отвечают за своих подчиненных.

Я когда выбирал шиномонтаж очень сильно присматривался, как к оборудованию так и к работникам. Но когда я увидел как человек оставив ключи от дорогого авто спокойно ушел, сказав приду к обеду, делайте. Вы подумали знакомый шиномонтажников, да нет второй раз говорят видим его. Очень тяжело заработать имя в виду конкуренции в таком виде бизнеса как ремонт шин и дисков, а потерять еще проще из-за какого-то извините за выражения шлепаря.

Нам доверяют наши клиенты, мы открыли новый шиномонтаж на улице Борщаговкая 6-8 и ведем ... Читать дальше »

С детства я люблю автомобили, но какое авто не пробивает колеса, да любое, поскольку на дороге всегда окажется гвоздь в ненужном месте и другая фигня. Помню как сами с отцом  бортировали колеса на москвич-412, ох и неприятное это занятие подручными средствами.С приходом рыночной экономики ситуация изменилась, появились шиномонтажи, а сейчас их на каждом шагу. Правильно ведь количество авто увеличилось в десятки а то и сотни разов.

Как же выбрать хороший шиномонтаж ? По своему собственному опыту поменял не один, набив кучу шишек понял, что не тот лучше что ближе к дому. Даже общение с шиномонтажниками говорит о том, на своем ли месте человек. Здесь где я обслуживаю свои колеса фирма каждый год открывает новый шиномонтаж, а все потому что люди с правильным подходом ведут бизнес. Да они ищут толковых работников, а самое главное их профессиональн ... Читать дальше »

Требуются шиномонтажники для работы в городе Киеве. Оплата ежедневная, процент и карьерный рост. Без вредных привычек. 

Наш шиномонтаж работает в данной сфере с 2000 года.

За время накопился большой опыт, который мы можем передать тем кто к нам придет на работу.

Наличие специализированного оборудования гарантирует высокое качество проводимых работ с шинами и дисками. А обучаемому персоналу безопасность в дальнейшем трудоустройстве.

Прямые поставки от ведущих поставщиков дают возможность устанавливать приемлемые тарифы на услуги и предлагать невысокую стоимость шино монтажа. Что очень важно в борьбе на огромном рынке конкуренции в этой сфере.

Несколько способов оплаты, гибкая система скидок. Зарплата зависит от желания работника трудиться !

Полный спектр дополнительных работ. Помимо шиномонтажа мы предлагаем сварку оргоном, то есть работа с алюминием и сплавами на его основе. Возможно обучение это ... Читать дальше »

Переобувка вашего автомобиля должна производится два раза в год ( весна, осень ).  Если конечно у вас есть два комплекта дисков, кажется все проще, но не тут-то было, в любом случае вам нужно делать балансировку колес каждых 10 тс/км. Также важно знать, что при разном размере колес по осям, ABS работает неисправно.

Если вы не хотите ездить чаще двух-трех раз в год на шиномонтаж зря,при этом доплачивать за недоделки мастеров, вам необходимо знать основные вещи:

- срыв и зажатие болта должно производится вручную ключом

- перед монтажом колеса, важно чтоб хорошо промазали посадочное место шины специальной пастой

- обратите внимание на вентиля, если пошли трещины ( проверяется при нажатии на него в сторону) обязательно заменить. Датчики давления нужно проверять на зажатие.

- при обувке шины на диск, обязательно обратите внимание на обод, если он грязный, либо ржавый, необходимо зачистить и промазать жировой смазкой   

- ... Читать дальше »

Многие шинные центры предлагают (и пишут отдельной строкой в своей рекламе) ремонт боковых порезов шин. При этом особое внимание уделяется тому, что ремонт бокового пореза – затея крайне ответственная и высокотехнологичная, а потому у нас (в смысле – у них, у тех, кто рекламируется) работают профессионалы экстра-класса и используются материалы всемирно известных производителей.

Вся эта чепуха тоннами вешается на уши автомобилистов, и те, увидев на своей шине боковой порез, сбиваются с ног в поисках шиномонтажа, на котором возьмутся эту проблему вылечить. Да еще и отзывы потом пишут в автофорумах: «такой хороший шиномонтаж, все отказались – а там сделали». Только вот как сделали и можно ли на этом ездить – никто обычно не задумывается. До тех пор, пока по «странному стечению обстоятельств» за два месяца не приходится трижды менять ступичный подшипник, причем, как не странно, именно на том колесе, где успешн ... Читать дальше »

Какое должно быть давление в шинах легковых автомобилей

Ответственный подход к вождению автомобиля – это не только внимание за рулем, но и постоянный контроль технического состояния своего автотранспорта. Безопасность на дороге во многом зависит и от давления в шинах автомобиля. «Правильное» значение давления для накачки шин своего автомобиля должен знать каждый водитель и не забывать о его постоянном поддержании.

Давление шин колес зависит от многих факторов: от того на какой оси автомобиля они установлены, от степени загруженности автомобиля, от сезона и даже от состояния дороги. И при этих всех условиях у каждой марки автомобиля есть свой диапазон рекомендуемого давления в шинах от производителя, а при покупке новых покрышек часто и там указаны свои рекомендации для нака ... Читать дальше »

Основными материалами для производства шин являются резина, которая изготавливается из натуральных и синтетических каучуков, и корд. Кордовая ткань может быть изготовлена из металлических нитей (металлокорд), полимерных и текстильных нитей.

Шина состоит из: каркаса, слоёв брекера, протектора, борта и боковой части.

Текстильный и полимерный корд применяются в легковых и легкогрузовых шинах. Металлокорд — в грузовых. В зависимости от ориентации нитей корда в каркасе различают шины:

• радиальные
• диагональные

В ра ... Читать дальше »

Первая в мире резиновопарусинная шина была сделана Робертом Уильямом Томсоном (англ.). В патенте № 10990, датированным 10 июня 1846 года, написано: «Суть моего изобретения состоит в применении эластичных опорных поверхностей вокруг ободьев колёс экипажей с целью уменьшения силы, необходимой для того, чтобы тянуть экипажи, тем самым, облегчая движение и уменьшая шум, который они создают при движении». Патент Томсона написан на очень высоком уровне. В нём изложена конструкция изобретения, а также материалы, рекомендуемые для его изготовления. Шина накладывается на колесо с деревянными спицами, вставленными в деревянный обод, обитый металлическим обручем. ... Читать дальше »